OCTAVIA WOCHEN BEI JAHNSMÜLLER

UVP: 44.195 EUR % Nachlass: 7.665 EUR
UVP: 24.397 EUR % Nachlass: 4.697 EUR
UVP: 37.733 EUR % Nachlass: 5.163 EUR
UVP: 46.449 EUR % Nachlass: 8.999 EUR
UVP: 44.644 EUR % Nachlass: 6.144 EUR
UVP: 38.697 EUR % Nachlass: 6.307 EUR
UVP: 37.933 EUR % Nachlass: 6.563 EUR
UVP: 31.400 EUR % Nachlass: 4.280 EUR
UVP: 34.190 EUR % Nachlass: 4.670 EUR

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Kommen Sie jetzt bei uns vorbei und entdecken unsere

ŠKODA OCTAVIA Lagerwagen zu TOP-Konditionen.

Wir freuen uns auf Sie!

 

Ihre Ansprechpartner:

Herr Andreas Proksch (Tel. 039485 65911)
Herr Dirk Rahause (Tel. 039485 65913)

 

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*Nachlass prozentual abhängig von der Unverbindlichen Preisempfehlung der SKODA AUTO Deutschland GmbH und einem Jahnsmüller-Sondernachlass, individuell für jeden SKODA OCTAVIA Lagerwagen.

Abhängig vom Ausstattungsumfang. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September ersetzt der WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.skoda-auto.de/wltp.

 

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch,